弗拉基米爾·米哈伊洛維奇·科馬洛夫 （1927年3月16日 –1967年4月24日）。他是人類歷史上，第一名因載人航天遇難的宇航員。
1967年，處于冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)，為了向全世界展現(xiàn)蘇聯(lián)先進(jìn)的航天科技，秘密計劃了一次行動：兩艘宇宙飛船在太空對接，各自的宇航員交換位置，進(jìn)入另一艘飛船?？岂R洛夫就搭乘了其中的聯(lián)盟一號飛船，最后因飛船降落傘故障而死于飛船墜毀。
現(xiàn)在初中課本上《悲壯的兩小時》，就是以這一事件改編。文章講述了聯(lián)盟一號飛船返航時發(fā)現(xiàn)故障，在確定無法修復(fù)后，科馬洛夫當(dāng)著全國的人民，向領(lǐng)導(dǎo)做最后的匯報。與自己的親人們告別后，坦然面對死亡的故事。然而這篇文章完全是捏造的，因為行動的絕密性，不可能對全國進(jìn)行直播，實際上飛船失事幾小時后才將消息公之于眾。
然而歷史調(diào)查揭露出這次行動背后的另一個故事。
在計劃進(jìn)行之前，有關(guān)人員對聯(lián)盟一號檢查，發(fā)現(xiàn)了203處結(jié)構(gòu)性問題，讓這樣的飛船進(jìn)行任務(wù)顯然十分危險。然而，沒人敢把這些問題上報給勃列日涅夫，害怕會被降職、開除。因此這項任務(wù)仍按計劃如期進(jìn)行。
距離發(fā)射還有不到一個月時，科馬洛夫與被降職的克格勃特工溫亞明·魯薩耶夫見面，告訴他：“這次飛行任務(wù)我不會再活著回來了?！?nbsp;
當(dāng)對方詢問科馬洛夫為何不拒絕任務(wù)時，科馬洛夫表示“如果我不執(zhí)行這次飛行任務(wù)，他們就會讓替補(bǔ)飛行員去。而加加林是我的替補(bǔ)。他會替我而死。我們說好要好好照顧他的?！闭f完科馬洛夫掩面痛哭。
果不其然，在聯(lián)盟一號升空后出現(xiàn)了諸多問題。原定于第二日的發(fā)射任務(wù)也被取消。飛船在返回地球時，降落傘故障，最后飛船墜落在俄羅斯奧倫堡附近的平原上。
科馬洛夫去世時年僅40歲，他留下了妻子和孩子，前蘇聯(lián)為他舉行了國葬，他的遺骸被放置在一個敞口棺木里。
而加加林一直對朋友的死亡耿耿于懷，1968年他也在一次飛機(jī)事故中喪生，這發(fā)生在美國成功登上月球的前一年。
1971年7月，美國的“阿波羅”15號飛船登月時，宇航員大衛(wèi)·斯科特將比利時藝術(shù)家霍伊東克制作的一個很小的鋁制雕塑《倒下的宇航員》安放在月球上，旁邊是一塊刻著美蘇兩國十四位在航天飛行或訓(xùn)練過程中犧牲的宇航員名字的紀(jì)念牌，其中，就有科馬洛夫的名字。
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