近日，昆明市政府為購買新能源汽車的車主制定了一系列福利政策：現(xiàn)在購買指定品牌的新能源汽車，就能領專屬消費券，相當于購車享受八折優(yōu)惠。
此舉是在去年的12月16日，昆明市啟動了新能源汽車消費券的發(fā)放工作，新能源乘用車的消費券額度為備案價格的20%、新能源物流車則為備案價格的5%。
并且新能源汽車不僅免除購置稅，還免除了車船稅，如果再精打細算至新能源汽車相較于汽油車省下的出行成本，也是能省下一大筆費用。
(信息來源：云南發(fā)布)
筆者第一時間也關注了消費券的發(fā)放情況：
深入了解后才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在可以領到使用的消費券只針對三個汽車品牌，車型選擇也非常的少。不少網(wǎng)友也留下了評論，紛紛評論也沒有見到主流車型。
而拋開新能源汽車消費券不說，其實新能源汽車一直也存在很多問題：
第一:續(xù)航問題。隨著新能源汽車使用時間的推移，新能源汽車續(xù)航會越來越低，而這其中一切的問題來源都歸結于汽車電池。而日常生活、出去旅行，如果一直要考慮 “車沒有電了怎么辦”也是令人煩躁；
第二:電池更換問題。普通電動自行車更換一次電池要四五百塊，況且大部分還是鉛酸電池;而使用鋰離子電池的純電動汽車，如果更換一次電池則需要幾萬塊，換幾次都能買一輛新車了？
第三：出現(xiàn)故障的維修難度與費用極高。現(xiàn)在很多新能源汽車在發(fā)生故障之后，維修費用都出奇的高，因為新能源汽車和燃油車不一樣，涉及到高壓電力部分，這無形之中加大了維修難度，很多專業(yè)汽修店都不敢直接維修新能源汽車，以兔發(fā)生意外。如果維修過程中一旦發(fā)生短路，出現(xiàn)電池自燃的概率極大。你會發(fā)現(xiàn)很多傳統(tǒng)汽修經(jīng)驗的師傅，這時根本派不上用場。
第四：新能源汽車本身也存在許多隱患。近年來新聞中屢次出現(xiàn)“新能源汽車著火、自燃”的現(xiàn)象，而且在應對可能到來的碰撞問題方面，新能源汽車的電池也容易在碰撞中發(fā)生短路起火，造成二次災害。
新能源汽車只有在未來的發(fā)展過程中不斷從問題中完善，才能真正讓消費者信賴新能源汽車。
不是通過一些個別品牌的促銷手段，而是真正實際地解決了民眾出行需求的同時，成為民眾生活可靠的臂彎。
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