昆明地鐵4號(hào)線于2020年9月23日開始運(yùn)行，本來想當(dāng)天去體驗(yàn)一下，看看4號(hào)線的新亮點(diǎn)，由于天氣原因未能成行。9月24日一早，從前興路口乘坐127路公交車至小屯立交橋西口下車，又步行700米到了海屯路地鐵站，然后搭乘四號(hào)線到金川路站，開啟了四號(hào)線全程體驗(yàn)的行程。?
地鐵4號(hào)線起于昆明主城區(qū)西北部金川路止于呈貢新城昆明南火車站，途經(jīng)五華、高新、盤龍、官渡，經(jīng)開、呈貢6個(gè)行政區(qū)，線路全長(zhǎng)43.4公里，共設(shè)車站29座。
地鐵4號(hào)線最大的亮點(diǎn)是，根據(jù)各站點(diǎn)周邊的歷史人文和經(jīng)濟(jì)特色，設(shè)計(jì)了科技教育區(qū)、法式風(fēng)情區(qū)、商業(yè)發(fā)展區(qū)、多彩花卉區(qū)、濱湖宜居區(qū)和文化教育區(qū)六個(gè)文化區(qū)段。 圍繞六大文化區(qū)段重點(diǎn)打造了9個(gè)車站，分別是：海屯站、蘇家塘站、昆明北火車站、菊花站、牛街莊站、廣衛(wèi)站、斗南站、祥豐街站和吳家營(yíng)站。這9個(gè)車站內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)各具特色，是網(wǎng)友們打卡的好去處。注：以下各車站文字介紹均選自于網(wǎng)絡(luò)。
一、海屯路站：該站以體現(xiàn)春城的“生態(tài)文化”為主旨，傳達(dá)“綠色低碳”的理念。整體色調(diào)為綠色，天花采用鋁合金平板彎曲交叉設(shè)計(jì)，寓意樹木枝干交叉生長(zhǎng)，天花其他位置大面積鏤空，與綠色線條形成對(duì)比。
二、蘇家塘站：該站處于科技教育區(qū)，周邊有著名的昆明理工大學(xué)，以教育文化、書香文化為主。天花采用鋁合金條板網(wǎng)印木紋，設(shè)計(jì)排列，形成展開的竹簡(jiǎn)造型，其間在木紋條板上點(diǎn)綴“書”的繁體字，使整個(gè)空間更具文化歷史韻味。
三、昆明火車北站：該站為米軌、滇越鐵路的起始站，車站處于云南鐵路博物館旁，本站以“滇越鐵路文化”為基本出發(fā)點(diǎn)。設(shè)計(jì)思路來源與法式車站建筑，將黃色陶土磚施以墻面及柱面上，以體現(xiàn)法式建筑粗礦崇尚自然的風(fēng)格。三聯(lián)拱的設(shè)計(jì)很好的利用了建筑空間優(yōu)勢(shì)，并用黑色鐵藝牛腿進(jìn)行連接過渡，從而形成點(diǎn)線面的組合美感。
四、菊花站：該站地處交通、運(yùn)輸繁華地段，同時(shí)處于米軌段內(nèi)，設(shè)計(jì)方案以體現(xiàn)“鐵路文化”、“交通文化”為主要出發(fā)點(diǎn)。以火車車輪、米軌小火車車廂為主要元素。天花個(gè)性區(qū)采用鋁合金板材設(shè)計(jì)成火車車輪環(huán)環(huán)相扣的形象，寓意著永動(dòng)的歷史發(fā)展車輪滾滾向前。
五、牛街莊站：該站位于米軌區(qū)段內(nèi)，建筑層高為6.5米，方案圍繞滇越鐵路橋梁鋼構(gòu)、隧道、橋墩元素展開設(shè)計(jì)。依然以體現(xiàn)“米軌文化”、“滇越鐵路文化”為主題。天花采用鋁合金平板設(shè)計(jì)成工字鋼梁交叉構(gòu)造，形成米軌橋梁鋼架造型，柱面采用烤瓷鋁板設(shè)計(jì)成“工”字鋼立柱，細(xì)節(jié)配以螺栓固定，使整個(gè)車站具有工業(yè)、粗礦的感覺。
六、廣衛(wèi)站：該站地處繁華的商業(yè)貿(mào)易區(qū)，將茶馬古道、南亞風(fēng)情、云南民居、茶文化等元素作為表現(xiàn)手法，以體現(xiàn)云南悠久的商貿(mào)歷史文化，與車站的周邊商業(yè)環(huán)境相呼應(yīng)。天花采用鋁合金平板網(wǎng)印茶馬古道路面，蜿蜒的穿插布置在車站之中，形成馬道的形狀。在地面上利用石材顏色的深淺，混雜鋪裝，與天花上馬道相呼應(yīng)。
七、斗南站：斗南是享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的花卉基地，設(shè)計(jì)方案以體現(xiàn)“花卉文化”為主要目的。將鮮花、綠葉、水流元素相融合設(shè)計(jì)。天花采用不同顏色的鋁合金圓通排列設(shè)計(jì)，形成蜿蜒的流水，在流水上方飄蕩著鮮花和葉子，感覺一副美麗的山水畫卷。
八、祥豐街站：該站地處滇池旁，風(fēng)景優(yōu)美，是重要的旅游文化發(fā)展區(qū)，因此，設(shè)計(jì)概念是以體現(xiàn)“滇池文化”為主要思路。天花采用鋁合金方通橫向滿鋪排列，中間穿插綠色方通，象征著滇池碧波蕩漾的湖水，柱面上采用網(wǎng)印水紋的抽象圖案。
九、吳家營(yíng)站：該站是重要交通樞紐，緊鄰昆明南站，設(shè)計(jì)依然以體現(xiàn)“鐵路交通發(fā)展文化”為主旨，從八十年代的“綠皮車”到當(dāng)下的“動(dòng)車組”可以隱喻為第二次”滇越涅磐“表達(dá)的是對(duì)七八十年代老月臺(tái)的記憶。我們抽取出老月臺(tái)的鋼架結(jié)構(gòu)語(yǔ)言與形式，并對(duì)其進(jìn)行升華與優(yōu)化，在樸實(shí)厚重的空間中體現(xiàn)對(duì)那個(gè)年代的文化記憶。
坐在明亮整潔漂亮的車廂里，也是一種享受??！
8點(diǎn)45分從金川路站進(jìn)站，11點(diǎn)30分到達(dá)昆明南火車站，走走停停，歷時(shí)近三個(gè)小時(shí)，打卡29個(gè)車站，其中重點(diǎn)看了以上9個(gè)車站，地鐵四號(hào)線體驗(yàn)不錯(cuò)。圖片有點(diǎn)多，謝謝各位的瀏覽。
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