從昆明去大理旅游，走鐵路以前是七小時的路程，現(xiàn)在是兩小時的路程。因為有了中國高鐵。中國的高鐵是二十一世紀的一張中國名片，聲譽竟可以和中國古代的四大發(fā)明相比肩，作為一名鐵路的工作者，也是頗有些許的驕傲。為中國速度驕傲，為中國技術(shù)驕傲。
一條高鐵鐵路的建設(shè)是極不容易的。投入的人力物力財力是很龐大的。坐上快而平穩(wěn)的列車去風花雪月的大理爬蒼山觀洱海，賞雙廊的明月，吹下關(guān)的清風，再去尋一些大理古國的古跡。不管你是孑然一身拖了孤零零的影去，還是攜了佳人甜膩膩的游去，高鐵的速度都會給你一點全新的體驗。你這一趟快而又舒適的旅途，是由很多勞動人民的汗水和智慧凝聚的，也包涵著許多感人至深的故事。我暫且不去談這些，因為我們生活的世界就是如此。有些人生來就是故事的主角，逃也逃不去的。有些人生來就是故事的欣賞著，也是逃也逃不去的。不管是處在哪一個的位置，能保持了善良的心，能有悲憫的情。那么我們都同是攜手并肩的好友了。不說人事，說物事好了。
乘了二零一八年七月一日正式開通運營的昆廣大高鐵線路上的列車。從昆明出發(fā)，一路的走去，經(jīng)過祿豐、廣通、楚雄、南華、祥云，終到大理。倘若你是有一定的時間，那你可以一路慢慢的玩著過去，以我的看法，風景自是各有各的妙處。我并沒有一一的走過玩過，只是在修建鐵路時沿著鐵路線都看過各處的野景，完全是大自然的杰作并沒有一點人工的干預(yù)。山之雄偉，林之茂密都是原始的樣子，真可謂是好景，奇景。不過你若是乘了車去必然是不會領(lǐng)略到這山林深處的景色。不過既然有了這樣雄厚的底子，再加上人工的雕琢，乘車去的地方的景物也不會差到哪里的?；蛟S是會少了一些野趣，但定會增加些人力的智慧的色彩。熟好熟不好，那就要看自家的欣賞角度了。
以我一個西北來的客人的眼光來瞧，這里的景色處處都是有迷人之處的。那飄逸的云，低矮的伸手可觸的天空，還有那蒼翠碧綠的山峰。??！遠比那西北的荒野，真真是趣味十足。倘若你來自于那山青水秀的地方，可就要仔細斟酌斟酌我的看法了。不要來了之后說是我欺騙了你，那我可就罪過了許多。
這一條從昆明到大理的高速鐵路，對于愛旅行的人來說是極好的，對于兩地的人民來說也是極好的。不過最大的壞處是聽說那里的房價，竟?jié)q了一倍之多。熟好熟不好呢？一條路啊！
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